ที่ ev.energy เราต้องการมอบรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูก เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และเรียบง่ายให้ทุกคน
การชาร์จ
ส่วนหนึ่งของวิธีที่เราบรรลุเป้าหมายนี้คือการรวมที่ชาร์จจาก
ผู้ผลิตเช่นคุณเข้าสู่แพลตฟอร์ม ev.energy
โดยทั่วไปแล้วที่ชาร์จจะเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มของเราผ่านทางอินเทอร์เน็ตแพลตฟอร์มของเราสามารถแล้ว
ควบคุมที่ชาร์จของลูกค้าจากระยะไกล เปิดหรือปิดขึ้นอยู่กับต่างๆ
ปัจจัยต่างๆ เช่น ต้นทุนพลังงาน ปริมาณ CO2 และความต้องการในกริด
ในระดับพื้นฐานที่สุดเราต้องการ:
การเชื่อมต่อผ่านอินเทอร์เน็ตจากที่ชาร์จไปยังแพลตฟอร์มของเรา
ความสามารถในการเปิดและปิดเครื่องชาร์จ เราขอแนะนำให้คุณใช้ OCPP 1.6J เพื่อผสานรวมกับแพลตฟอร์มของเรา
หากคุณมีวิธีการสื่อสารอื่น โปรดติดต่อเรา
ข้อกำหนด OCPP
ด้านล่างนี้คือข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับการรวม OCPP 1.6J กับ
ev.พลังงาน:
รองรับ WSS พร้อม TLS1.2 และชุดรหัสที่เหมาะสม (ตามที่อนุญาตโดย
นโยบายความปลอดภัยของ Amazon EC2 ELBSecurityPolicy-TLS-1-2-Ext-2018-06เราไม่ยอมรับการเชื่อมต่อ WS
โปรดทราบว่าการเชื่อมต่อ WSS ต้องใช้เวลาของระบบที่ถูกต้องบนเครื่องชาร์จใน
เพื่อตรวจสอบใบรับรอง SSL ของเซิร์ฟเวอร์ของเราสำเร็จ
ขอแนะนำให้อัปเดตเวลาของระบบเครื่องชาร์จอยู่เสมอ อาจผ่านทาง NTP
รองรับการรับรองความถูกต้องพื้นฐานหรือใบรับรอง*
รองรับโปรไฟล์ต่อไปนี้:
แกน
จำเป็น: ข้อความ MeterValues ส่ง Power.Active.Import OR
ปัจจุบันนำเข้าและแรงดันไฟฟ้า
การจัดการเฟิร์มแวร์
จำเป็น: หาก ev.energy จัดการการอัพเดตเฟิร์มแวร์ไม่จำเป็นถ้า
ผู้ผลิตเครื่องชาร์จจัดการอัพเดตเฟิร์มแวร์
การชาร์จอัจฉริยะ
จำเป็น: ยอมรับข้อความ SetChargingProfile โดยมีวัตถุประสงค์เป็น
TxProfile หรือ ChargePointMaxProfile
ทริกเกอร์ระยะไกล
เราเรียกใช้ BootNotification และ StatusNotification จากระยะไกล
การกำหนดค่า เราใช้ข้อความ ChangeConfiguration เพื่อขอ:
MeterValuesSampleData : Energy.Active.Import.Register , Power.Active.Import MeterValueSampleInterval : 60
ค่ามิเตอร์
เราบันทึกการอ่านมิเตอร์จาก StartTransaction , StopTransaction และ
Energy.Active.Import.Register การวัดค่า MeterValuesเราใช้การวัด Power.Active.Import (หรือการรวมกันของ Current.Import และ
แรงดันไฟฟ้า ) เพื่อบันทึกพลังงานสำหรับการใช้งานหลายอย่าง:
ในการประมาณการว่าเราต้องกำหนดเวลาการชาร์จให้เสร็จสิ้น
เพื่อคำนวณพลังงานทั้งหมด (และค่าใช้จ่ายที่ได้รับ) ที่ใช้ต่อการชาร์จแต่ละครั้ง
เพื่อแสดงในแอปว่ารถกำลังชาร์จหรือเพิ่งเชื่อมต่อ
การแจ้งเตือนสถานะ
เราใช้ค่าสถานะ StatusNotification ต่อไปนี้:
พร้อมใช้งาน : เพื่อระบุว่ารถไม่ได้เสียบปลั๊ก
การชาร์จ : เพื่อระบุ (ร่วมกับกำลังนำเข้า) ว่ารถอยู่
กำลังชาร์จ
Faulted : เพื่อระบุว่าเครื่องชาร์จอยู่ในสถานะข้อผิดพลาด
SuspendedEV / SuspendedEVSE เพื่อระบุว่ารถเสียบอยู่ (แต่ไม่ใช่
การชาร์จ)
ข้อกำหนดที่ไม่ทำงาน
ข้อกำหนดต่อไปนี้ไม่จำเป็นแต่แนะนำเพื่อความสะดวกของ
การดำเนินการ:
ความสามารถในการเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จจากระยะไกล (ผ่านเว็บอินเตอร์เฟสหรือ SSH)
กลยุทธ์การเชื่อมต่อที่แข็งแกร่ง (แนะนำ WiFi และ GSM)
เวลาที่โพสต์: 22 เมษายน-2022