ลิตเติลตัน, โคโลราโด, 9 ต.ค. (รอยเตอร์) –รถยนต์ไฟฟ้า (EV)ยอดขายในสหรัฐฯ พุ่งสูงขึ้นกว่า 140% นับตั้งแต่ต้นปี 2566 แต่การเติบโตเพิ่มเติมนี้อาจได้รับการขัดขวางจากการเปิดตัวสถานีชาร์จสาธารณะที่ล่าช้าและไม่สม่ำเสมอมากขึ้น
ยอดการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ พุ่งสูงถึง 3.5 ล้านคัน ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ตามข้อมูลของศูนย์ข้อมูลเชื้อเพลิงทางเลือก (AFDC)
เพิ่มขึ้นจากจำนวนการลงทะเบียน 1.4 ล้านครั้งในปี 2566 และถือเป็นอัตราการเติบโตที่สูงที่สุดเป็นประวัติการณ์ของการใช้ EV ในประเทศ
อย่างไรก็ตามการติดตั้งสาธารณะสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีการขยายตัวเพียง 22% ในช่วงเวลาเดียวกันเป็น 176,032 หน่วย ตามที่ข้อมูลของ AFDC ระบุไว้
การเปิดตัวโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ช้าลงอาจทำให้เกิดการค้างที่จุดชาร์จ และอาจทำให้ผู้ซื้อที่สนใจเปลี่ยนใจไม่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าหากคาดว่าจะต้องรอนานเมื่อต้องชาร์จรถยนต์ของตน
การเติบโตแบบแพนอเมริกัน
การเพิ่มขึ้นของการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 2 ล้านคันนับตั้งแต่ปี 2023 เกิดขึ้นทั่วประเทศ แม้ว่าประมาณ 70% จะเกิดขึ้นภายใน 10 รัฐที่มีการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้ามากที่สุดก็ตาม
รายชื่อดังกล่าวซึ่งอยู่อันดับต้นๆ ได้แก่ แคลิฟอร์เนีย ฟลอริดา และเท็กซัส ยังรวมถึงรัฐวอชิงตัน นิวเจอร์ซีย์ นิวยอร์ก อิลลินอยส์ จอร์เจีย โคโลราโด และแอริโซนาด้วย
ข้อมูลจาก AFDC ระบุว่า เมื่อรวมกันแล้ว รัฐทั้ง 10 รัฐดังกล่าวมียอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเกือบ 1.5 ล้านคัน เป็นกว่า 2.5 ล้านคัน
แคลิฟอร์เนียยังคงเป็นตลาด EV ที่ใหญ่ที่สุด โดยมีการจดทะเบียนเพิ่มขึ้นเกือบ 700,000 คันเป็น 1.25 ล้านคัน ณ เดือนกันยายน
ทั้งฟลอริดาและเท็กซัสมีผู้ลงทะเบียนประมาณ 250,000 ราย ในขณะที่วอชิงตัน นิวเจอร์ซีย์ และนิวยอร์ก เป็นรัฐเดียวที่มีการจดทะเบียน EV เกิน 100,000 ราย
นอกจากนี้ ยังพบเห็นการเติบโตอย่างรวดเร็วภายนอกรัฐหลักเหล่านั้น โดยรัฐอื่นอีก 38 รัฐรวมทั้งเขตโคลัมเบียต่างบันทึกการเติบโตของการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าที่ 100% หรือมากกว่าในปีนี้
รัฐโอคลาโฮมาแสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้นของการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบบปีต่อปีสูงสุด โดยมีการเพิ่มขึ้น 218% จาก 7,180 คันเมื่อปีที่แล้วเป็นเกือบ 23,000 คัน
อาร์คันซอ มิชิแกน แมรีแลนด์ เซาท์แคโรไลนา และเดลาแวร์ ต่างมีรายงานการเพิ่มขึ้น 180% หรือมากกว่านั้น ขณะที่อีก 18 รัฐมีรายงานการเพิ่มขึ้นมากกว่า 150%
เวลาโพสต์: 02 พ.ย. 2567
