ตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักร

1. ตลาด EV เติบโตอย่างต่อเนื่องจากการขยายตัวของเมือง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ความจำเป็นด้านสิ่งแวดล้อม และนโยบายภาครัฐที่สนับสนุน

สหราชอาณาจักรเป็นประเทศที่มีเศรษฐกิจเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีอัตราการเติบโตเป็นเมือง 5% ในปี 2565 ประชากรกว่า 57 ล้านคนอาศัยอยู่ในเมือง และมีอัตราการรู้หนังสือสูงถึง 99.0% ซึ่งทำให้ประชากรตระหนักถึงแนวโน้มและความรับผิดชอบต่อสังคม อัตราการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่สูงถึง 22.9% ในปี 2565 ถือเป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลักของตลาด เนื่องจากประชากรหันมาใส่ใจกับแนวคิดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

รัฐบาลอังกฤษส่งเสริมการนำ EV มาใช้และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ โดยมุ่งเป้าไปที่ระบบอัจฉริยะการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตามมาตรฐานภายในปี 2568 จะไม่มีรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลใหม่ภายในปี 2573 และไม่มีการปล่อยมลพิษภายในปี 2578 ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี เช่น การชาร์จเร็ว การชาร์จแบบไร้สาย และการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ ได้ปรับปรุงประสบการณ์การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้ดีขึ้น

ราคาน้ำมันเบนซินที่สูงขึ้นนำไปสู่การเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในลอนดอน ซึ่งราคาน้ำมันดีเซลเฉลี่ยอยู่ที่ 179.3 ปอนด์ต่อลิตร และราคาน้ำมันเบนซินเฉลี่ยอยู่ที่ 155.0 ปอนด์ต่อลิตรในปี 2565 ซึ่งปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย รถยนต์ไฟฟ้าถูกมองว่าเป็นทางออกสำหรับความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับสภาพภูมิอากาศ เนื่องจากไม่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และการตระหนักรู้เกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศที่เพิ่มมากขึ้นกำลังผลักดันการเติบโตของตลาด

2. รัฐบาลอังกฤษให้การสนับสนุนอย่างแข็งขันต่อยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย

สหราชอาณาจักรให้ทุนสนับสนุน Plug-In สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าราคาต่ำกว่า 35,000 ปอนด์ และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 50 กรัม/กิโลเมตร ครอบคลุมรถจักรยานยนต์ รถแท็กซี่ รถตู้ รถบรรทุก และรถมอเตอร์ไซค์ สกอตแลนด์และไอร์แลนด์เหนือเสนอสินเชื่อปลอดดอกเบี้ยสูงสุด 35,000 ปอนด์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถตู้ใหม่ และ 20,000 ปอนด์สำหรับรถยนต์มือสอง สำนักงานเพื่อรถยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (Office for Zero Emission Vehicles) ของรัฐบาลสหราชอาณาจักรสนับสนุนตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (ZEV) โดยมอบสิทธิประโยชน์ต่างๆ แก่เจ้าของรถยนต์ เช่น ที่จอดรถฟรี และการใช้ช่องทางเดินรถประจำทาง